કાર એ દરેક વ્યક્તિના જીવનમાં પરિવહનનું એક અનિવાર્ય સાધન છે. આજે, લેખક આપણા માટે કાર વિશે કેટલીક સામાન્ય સમજને પ્રોત્સાહન આપશે.
જ્યારે તમે એક્સિલરેટર પેડલ પર પગ મુકો છો, ત્યારે કારની દરેક સિસ્ટમનું સોફ્ટવેર ધીમે ધીમે ફિટનેસ હિલચાલનું આયોજન કરે છે, જેમાં પાવર યુનિટ, સ્પીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમનું સોફ્ટવેર, ટ્રાન્સમિશન યુનિટ, કારની સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
આજે, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ વિશે વાત કરીએ. એ વાત સમજી શકાય છે કે કારની વિવિધ સિસ્ટમોના સોફ્ટવેર સંગઠનમાં બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સૌથી વધુ મહત્વ ધરાવે છે. કારના એન્જિનનું ડ્રાઇવિંગ ફોર્સ ગમે તેટલું સારું હોય, આઉટપુટ ગમે તેટલું સારું હોય, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ વિના તમે કેટલી હોર્સપાવર ચલાવવાની હિંમત કરો છો?
પરંપરાગત બ્રેક સિસ્ટમ મુખ્યત્વે બ્રેક પેડલ, હાઇ પ્રેશર ડ્રમ, બ્રેક સિસ્ટમ પંપ, બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડિસ્કમાં વિભાજિત થાય છે.
બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ઉપરાંત, એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો સમૂહ પણ છે જે બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સાથે સહકાર આપે છે. તેની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ ગ્રાઉન્ડ સ્લિપ અને એન્ટી-લોકના ફાયદા છે.
એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે સેન્સર અને પાવર સ્વિચ ડેટા સિગ્નલો - ઇલેક્ટ્રોનિક ડિવાઇસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECU) - ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર્સ અથવા એક્ટ્યુએટર્સથી બનેલી હોય છે.
ABS સેન્સર: સામાન્ય રીતે હોર્ન પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું, ABS સેન્સર મુખ્યત્વે રીઅલ ટાઇમમાં સિસ્ટમની વ્હીલ સ્પીડનું નિરીક્ષણ કરવા અને ABS મોટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECU) માં ડેટા ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે વપરાય છે.
અનુભવી જૂનું વેટ મશીન બ્રેક લગાવતી વખતે બ્રેક દબાવશે જેથી એન્ટી-ડિટેક્શન ટાળી શકાય, જેથી બ્રેક લગાવવાથી બચી શકાય અને ટાયર અને વ્હીલ્સ લોક થઈ જશે. કલ્પના કરો કે તમે ઝડપથી પ્રતિક્રિયા આપો તો પણ એક સેકન્ડમાં કેટલી વાર બ્રેક લગાવી શકો છો? 5 વાર? 10 વાર? હું તે 2 થી વધુ વખત કરી શકું છું. પરંતુ એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ગેરંટી આપી શકે છે. તે એન્ટી-ડિટેક્શન અથવા ટાયર વ્હીલ લોકને રોકવા માટે બ્રેકિંગ સિસ્ટમને ક્લિક કરવામાં સક્રિયપણે મદદ કરશે.
જો ડેશબોર્ડ ટેબલ પર ABS લાઈટ અચાનક ઝબકી જાય, તો તે સૂચવે છે કે ABS અસામાન્ય છે.
આવી સામાન્ય ખામીઓને કારણે ABS પંપ કામ ન કરે તેવી શક્યતા છે, અને ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમની અસર દૂર થઈ જશે. ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમનું કાર્ય નાબૂદ થાય તેવી સ્થિતિમાં, વરસાદના દિવસોમાં ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ એન્ટી-ડિટેક્શન અથવા તો મોટા રોલઓવરનું કારણ બને તેવી શક્યતા છે. આ સમયે, વિડિઓ ડીકોડરે કોડેક ચકાસણી કરવી આવશ્યક છે, મુખ્યત્વે કારણ કે ABS સેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત છે.
યાંત્રિક જાળવણી કાર્યકર કહે છે કે ABS સેન્સર બદલવામાં ફક્ત 10 મિનિટ લાગે છે. 10 મિનિટ પછી, તમારું ABS સિસ્ટમ સોફ્ટવેર સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે અને તમારા માટે ફરીથી બ્રેક લગાવે છે.
જો તમે બ્રેક્સની સરખામણી નાક સાથે કરો છો, તો એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ એ નાકના વાળ છે જે તમને હવામાંથી ધૂળ ફિલ્ટર કરવામાં અને તમારા ફેફસામાં તેના પ્રવેશને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. જો તમે ABS લાઇટ ચાલુ થતી જોશો, તો તેને અવગણશો નહીં. બ્રેકિંગ સિસ્ટમ પર કોઈ સલામતી જોખમ નથી!
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૨૪-૨૦૨૨